| Model | Q7 |
| Manylebau maint | 2250*900*1760mm |
| lliwiau yn ddewisol | opsiwn |
| Y llwybr chwith a dde | 700mm |
| foltedd | 60V |
| Y math batri dewisol | 60V/20AH/60V/35AHDewisol |
| modd brêc | drwm/disg |
| Model maint sy'n amsugno sioc | 240 |
| Cyflymder uchaf | 25KM/awr |
| Hyb | Alwminiwm |
| Modd trosglwyddo | gêr |
| Wheelbase | 1565mm |
| Yr uchder o'r ddaear | 120mm |
| Pŵer modur | 800W |
| Manylebau Rheolydd | 18 |
| Amser codi tâl | 8h |
| Diatance brecio | ≤5m |
| Y deunydd cragen | ABS |
| Maint teiars | 100/90-8 |
| Y llwyth uchaf | 280kg |
| Gradd dringo | ≤15 ℃ |
| Pwysau gros | 200 |
| Pwysau net | 198kg |
| Maint pacio | Ffrâm ddur 2245 * 940 * 1200 |
| Swm llwytho | 12PCS/20FT 26PCS/40HQ |
Cyflwyniad swyddogaeth cynnyrch:
Mae'r nenfwd wedi'i wneud o blastig milwrol ABS, gyda chryfder effaith uchel;Gwrthwynebiad asid ac alcali da a gwrthiant cyrydiad.Mae'r paent pobi car yn llachar ac yn ddi-bylu;Gall y sedd flaen symud ymlaen ac yn ôl, sy'n addas ar gyfer pob math o gorff;Gall raciau bagiau'r to blaen a chefn atal diogelwch a chyfleustra erthyglau.Mae'r panel offeryn wedi'i osod y tu mewn, a all ddraenio cwpanau dŵr a manion eraill.Mabwysiadir technoleg newydd a deunyddiau newydd, ac mae ansawdd clasurol y cerbyd cyfan yn cydweddu'n berffaith â'r rhannau ôl-werthu.Nid yw'r car yn ofni glaw ac eira, ond ni all rhydio yn y dŵr;
Prif olau LED dwbl mawr, llachar iawn yn y nos.mae dau olau troi yn yr arddangosfa LCD ochr gyda chyflymder, arddangosfa Pŵer a milltiroedd Gyrru hefyd yn cynnwys fideo gyda phlwg gwefru USB
mae brêc parcio hefyd o dan y clo pŵer
Cyflymydd traed a brêc troed y tu mewn i'r brêc llaw a'r throtl llaw yn cynnwys rac bagiau uwchben y to ar gyfer teithio byr
Soced codi tâl ar gyfer gwahanol fathau o chargers Lamp fflach o dan yr olwyn llywio
Fe wnaethon ni bacio'r model hwn yn ffrâm ddur mewn dwy lefel fel lluniau uchod, gallwch chi ddewis lliwiau y mae gennych chi ddiddordeb ynddynt, dim ond angen anfon cerdyn lliw atom ni
Gallwn hefyd ddarparu gwasanaeth wedi'i addasu ar gyfer logos a phethau eraill sydd eu hangen.
Awgrymiadau:
Dull codi tâl ar gyfer lleoli cerbydau trydan
Hyd yn oed os na fyddwch chi'n reidio car trydan, bydd y batri yn gollwng. Ar ôl i'r batri gael ei ollwng yn llawn, bydd yn cael ei godi mewn pryd.Gwaherddir rhoi'r batri o'r neilltu am amser hir i atal gor-ollwng, a allai arwain at fethiant i godi tâl yn y cyfnod diweddarach.Yn y bôn, bydd llawer o geir trydan yn cael eu rhyddhau o fewn wythnos neu ddwy.Felly, er mwyn amddiffyn y batri, dylid ei godi unwaith yr wythnos neu ddwy heb feicio.Mae'r cyfwng codi tâl penodol yn dibynnu ar gyflymder rhyddhau'r batri tram.Pan fyddwch chi'n mynd allan am flwyddyn a hanner ac nad oes neb yn defnyddio'r car gartref, byddai'n well i chi gael gwared ar wifrau'r pecyn batri, neu o leiaf y gwifrau negyddol, er mwyn arafu rhediad araf y batri a amddiffyn y batri.
Ni ddylai'r batri fod mewn cyflwr rhyddhau neu godi tâl annigonol am amser hir, fel arall bydd yn effeithio ar gapasiti ac amser gwasanaeth y batri.Mae p'un a yw defnydd a chynnal a chadw'r batri yn rhesymol ai peidio yn gysylltiedig yn agos â bywyd gwasanaeth y batri
